成都地鐵鋼支撐租賃公司介紹淺談鋼支撐拆除工藝流程

隨著城市的發(fā)展，地鐵已經(jīng)投入建設(shè)。鋼支撐作為地鐵建設(shè)過程中的重要支撐設(shè)備，在這次地鐵建設(shè)中起著非常重要的作用。然后是一些拆除鋼支撐的過程，希望對大家有所幫助。

支撐拆除過程是利用襯里結(jié)構(gòu)更換支撐的過程。考慮到上述因素，支撐拆除在其下結(jié)構(gòu)板強度達到頂峰時進行。考慮到襯里施工，每次拆除長度不超過18m。拆除過程中，加強對樁體的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況調(diào)整拆除長度。施工過程中，搭建腳手架作為工作平臺，支撐鋼支撐，采用分級卸載，主輔兩輛汽車起吊。澆筑底板和鋼支撐以下側(cè)墻后，混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后，拆除下鋼支撐;澆筑中板和上鋼支撐以下側(cè)墻，混凝土強度達到設(shè)計強度的85%
支撐拆除過程是利用施工結(jié)構(gòu)更換支撐的過程。拆除時要特別注意保證軸力的卸載，避免應力突變對圍護結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)造成不良影響。此外，還應避免鋼支撐吊運過程中因墜落造成的質(zhì)量事故。

支撐拆除應在其下結(jié)構(gòu)板強度達到設(shè)計要求后進行。結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，每次拆除長度不超過規(guī)定長度，加強對拆除過程中圍護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況調(diào)整拆除長度。施工過程中，搭建腳手架作為工作平臺，支撐鋼支撐，采用分級卸載，起吊兩輛主輔車。